創(chuàng)高產(chǎn) 降消耗 車(chē)間個(gè)個(gè)有訣竅
創(chuàng)高產(chǎn) 降消耗 車(chē)間個(gè)個(gè)有訣竅
——?jiǎng)?chuàng)高產(chǎn)、降消耗先進(jìn)車(chē)間報(bào)道
春節(jié)過(guò)后，銷(xiāo)售員早早奔赴市場(chǎng)，搶占先機(jī)，銷(xiāo)售戰(zhàn)線(xiàn)捷報(bào)頻傳，單日銷(xiāo)量創(chuàng)出歷史新高。為保障市場(chǎng)需求，公司也在生產(chǎn)系統(tǒng)掀起了“創(chuàng)高產(chǎn)、降消耗”的熱潮。下面是辦公室對(duì)在此次活動(dòng)中表現(xiàn)突出幾個(gè)車(chē)間進(jìn)行的采訪(fǎng)報(bào)道：
3#車(chē)間
對(duì)于3#車(chē)間而言，整個(gè)2014年可以說(shuō)是灰色的一年，由于設(shè)備改造不良、人員管理不善等原因，致使車(chē)間欠產(chǎn)嚴(yán)重，各項(xiàng)生產(chǎn)指標(biāo)未能完成，成為公司2014年的一塊“心病”。
2015年2月初，根據(jù)公司安排，對(duì)3#車(chē)間負(fù)責(zé)人進(jìn)行了調(diào)整，原16#帶班長(zhǎng)耿東受命于“危難”之際，接過(guò)了3#抄紙主任的擔(dān)子。而從最近的產(chǎn)量信息反饋來(lái)看，3#車(chē)間已連續(xù)9天日產(chǎn)量過(guò)80噸，真的可以算得上是一掃2014年的頹勢(shì)，新年新氣象。同樣的車(chē)間，同樣的員工，只是換了個(gè)主任，就一下子從反面典型成為正面典型，這背后經(jīng)歷了哪些變革？帶著這一疑問(wèn)，我采訪(fǎng)了車(chē)間主任耿東。
從與耿東的對(duì)話(huà)中我了解到車(chē)間“大變身”的秘密所在：
第一點(diǎn)，加強(qiáng)人員隊(duì)伍管理。據(jù)耿東回憶，他2月2日初到3#車(chē)間時(shí)，呈現(xiàn)在他面前的是：人員管理比較混亂，職工思想懈怠，生產(chǎn)積極性普遍不高，集體主義觀(guān)念不強(qiáng)這樣一幅景象。意識(shí)到人員管理的重要性，耿東決心先從“人”開(kāi)始。首先，從思想教育入手，加強(qiáng)集體主義觀(guān)念教育，強(qiáng)化職工的集體歸屬感和集體榮辱觀(guān)；對(duì)職工灌輸付出思想，要想有回報(bào)就必須先付出，要對(duì)工作心存敬畏之心，因?yàn)樗且患胰松畹谋Ｕ?。其次，?shí)行“制度上墻”，將車(chē)間內(nèi)所有制度規(guī)定明確成紙質(zhì)材料，張貼上墻，一一對(duì)照，嚴(yán)格執(zhí)行。再次，明確職責(zé)分工，定崗定責(zé)、定職定牌。如車(chē)間現(xiàn)場(chǎng)管理方面，他將車(chē)間衛(wèi)生區(qū)域詳細(xì)分解到人，并制作了專(zhuān)門(mén)的牌子加以標(biāo)示。同時(shí)，制定衛(wèi)生檢查制度，每周一、周四檢查衛(wèi)生，先由帶班長(zhǎng)自查，周五由車(chē)間主任進(jìn)行復(fù)查。
第二點(diǎn)，深入調(diào)查研究紙車(chē)間存在問(wèn)題，認(rèn)真鉆研解決辦法。2014年3#車(chē)間未完成生產(chǎn)任務(wù)還在于紙機(jī)問(wèn)題不斷，非正常停機(jī)較多。耿東上任后，深入車(chē)間一線(xiàn)，仔細(xì)調(diào)查研究，對(duì)車(chē)間的機(jī)器設(shè)備從頭到尾進(jìn)行了把脈，及時(shí)掌握第一手資料，積極與設(shè)備部、機(jī)械制造商、自動(dòng)化工程師進(jìn)行交流溝通，理順了整改思路，采取有針對(duì)性的措施保證了紙機(jī)的平穩(wěn)運(yùn)行。
在談到車(chē)間年度目標(biāo)任務(wù)時(shí)，耿東非常謙虛的說(shuō)，******的愿望就是確保年底完成公司下達(dá)的27000噸的生產(chǎn)任務(wù)，因?yàn)橐辉路萸樊a(chǎn)太多，他需要和3#車(chē)間的職工一起，在后面的幾個(gè)月奮起直追。
在采訪(fǎng)現(xiàn)場(chǎng)，我看到他辦公桌上放著早上買(mǎi)的幾個(gè)火燒，那是他今天的早飯，而當(dāng)時(shí)已是下午一點(diǎn)半，火燒一直在那放著，甚至連方便袋都未曾動(dòng)過(guò)。正是由于他吃苦耐勞的精神，才換來(lái)了3#車(chē)間天翻地覆的變化。
9#車(chē)間
生產(chǎn)品種克重下降，產(chǎn)量不降反升，節(jié)能降耗效果顯著，且產(chǎn)品質(zhì)量更趨穩(wěn)定， 9#車(chē)間是如何做到這些的呢？關(guān)鍵因素在于工藝優(yōu)化和設(shè)備改造。
工藝優(yōu)化。一直以來(lái)，制約9#車(chē)間車(chē)速提高的******因素在于脫水效率不高。為響應(yīng)公司創(chuàng)高產(chǎn)的號(hào)召，9#車(chē)間主任王曉在深入調(diào)查研究的基礎(chǔ)上，經(jīng)過(guò)反復(fù)試驗(yàn)探索，終于發(fā)現(xiàn)，在不影響印刷效果的前提下，通過(guò)降低成紙厚度一絲的辦法可以提高紙機(jī)脫水效率。通過(guò)與新產(chǎn)品研發(fā)部反復(fù)試驗(yàn)，9#車(chē)間在原來(lái)120g的基礎(chǔ)上成功研發(fā)出120g/A，這個(gè)品種的特點(diǎn)在于克重更低，但印刷效果不變，既滿(mǎn)足了市場(chǎng)需求，車(chē)速一下子由45米/分鐘提高到了60米/分鐘。車(chē)速提高了，車(chē)間產(chǎn)量也就提上來(lái)了，僅靠這一點(diǎn)，9#車(chē)間每班平均日產(chǎn)量由原來(lái)的2.6噸提高到了3.8噸。
車(chē)間改造。原來(lái)9#機(jī)臺(tái)只生產(chǎn)原紙，由后整理車(chē)間統(tǒng)一施膠，最終才能形成產(chǎn)品。經(jīng)過(guò)年底的設(shè)備改造，新上在線(xiàn)施膠系統(tǒng)，產(chǎn)品一步到位，無(wú)需二次加工，既節(jié)約了施膠成本，減少了施膠過(guò)程中經(jīng)常斷紙帶來(lái)的浪費(fèi)，同時(shí)，由于工藝穩(wěn)定，產(chǎn)品質(zhì)量也有較大提升。拿一款長(zhǎng)纖維壁紙產(chǎn)品來(lái)說(shuō)，以往要在后整理施兩遍膠，凹凸感效果時(shí)好時(shí)壞，現(xiàn)在一次成紙，產(chǎn)品凹凸感效果更好更趨穩(wěn)定。從采訪(fǎng)中了解到，經(jīng)改造后車(chē)間內(nèi)部粉塵大大降低，原來(lái)每天至少打掃衛(wèi)生3-4次，現(xiàn)在已無(wú)需額外安排專(zhuān)人打掃衛(wèi)生清理粉塵了。除此之外，9車(chē)間還進(jìn)行了天然氣改造，天然氣相比蒸汽，具有經(jīng)濟(jì)實(shí)惠、安全可靠、環(huán)保節(jié)能的特點(diǎn)，王主任給我算了一筆賬，通過(guò)使用天然氣，9#車(chē)間噸紙耗電量下降了80度左右。
隨著天氣轉(zhuǎn)暖，晝夜溫差縮小，9#車(chē)間已經(jīng)進(jìn)行了初步提速，車(chē)速提高了5米左右，從4月份開(kāi)始車(chē)間將進(jìn)入全面提速階段，屆時(shí)，車(chē)間產(chǎn)量也將有大幅度提高。2015年公司下達(dá)給9#線(xiàn)的生產(chǎn)指標(biāo)是3400噸，對(duì)于這個(gè)目標(biāo)任務(wù)，9#車(chē)間全體員工是信心百倍，志在必得。
18#車(chē)間
18#線(xiàn)自年底改造以來(lái)，車(chē)速提高、產(chǎn)量提升、質(zhì)量穩(wěn)定、節(jié)能降耗成效顯著,交出了一份優(yōu)秀的成績(jī)單，成為近期表現(xiàn)搶眼的先進(jìn)典型。
通過(guò)采訪(fǎng)車(chē)間負(fù)責(zé)人段學(xué)柱，對(duì)車(chē)間在提速、增產(chǎn)、降耗、等方面所取得的成績(jī)有了全面了解。
提速：一直以來(lái)，制約18號(hào)機(jī)車(chē)速提升的******障礙就在于烘缸的干燥能力不足，只要解決了這一難題，車(chē)速就能實(shí)現(xiàn)大幅提升。帶著這一問(wèn)題，耐磨紙分公司領(lǐng)導(dǎo)及段主任進(jìn)行了長(zhǎng)時(shí)間的調(diào)查研究，經(jīng)過(guò)反復(fù)交流討論，最終確定改造方案：新增一組烘缸，由原來(lái)的4組烘缸增加至5組；將二三組烘缸相連，實(shí)現(xiàn)了所有烘缸串聯(lián)成線(xiàn)。如此一來(lái)，即大大提升了烘缸的干燥能力，為車(chē)間提速奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。如今的18#線(xiàn)，經(jīng)過(guò)提速后，車(chē)速已由原來(lái)的55米提升到70米（150g品種已達(dá)到72米）。
增產(chǎn)：得益于車(chē)速提升，車(chē)間產(chǎn)量實(shí)現(xiàn)大幅度提升，據(jù)統(tǒng)計(jì)，18號(hào)車(chē)間日產(chǎn)量已由原來(lái)的24噸提升至31噸，提高了約7噸。今年，公司下達(dá)給18號(hào)車(chē)間的任務(wù)指標(biāo)是7300噸（2014年，這一指標(biāo)還是4200噸），而且，今年高克重產(chǎn)品占比并不高，一下子提高了3100噸，增長(zhǎng)了約74%。
降耗：2月份車(chē)間檢修時(shí)，18#車(chē)間將原來(lái)的2臺(tái)水環(huán)漿泵全部替換成了三葉漿泵，僅此一項(xiàng)，車(chē)間日用電量就下降2000度左右，按每度電7角錢(qián)算，每天即可節(jié)約1400元，數(shù)據(jù)非常可觀(guān)。段主任還對(duì)比了幾個(gè)用電數(shù)據(jù)：剛開(kāi)機(jī)時(shí)，整各車(chē)間的噸紙用電量在 1400度左右，2014年簽訂的生產(chǎn)合同上是1158度，2015年生產(chǎn)合同上是850度，而現(xiàn)在經(jīng)過(guò)改造后，車(chē)間的噸紙耗電量一直維系在600度左右?，F(xiàn)在每噸壁紙?jiān)埑杀究山档?50元左右，這就為我們的產(chǎn)品在市場(chǎng)上提供了良好的議價(jià)優(yōu)勢(shì)。
在車(chē)間現(xiàn)場(chǎng)，當(dāng)看到來(lái)來(lái)往往辛勤忙碌的職工時(shí)，我問(wèn)道：我們的員工每天都這么忙嗎？段主任解釋說(shuō)，車(chē)速提高以后，產(chǎn)量跟著上來(lái)了，這樣以來(lái)就增加了包裝工的勞動(dòng)量。所以，在18號(hào)車(chē)間，當(dāng)你看到以下現(xiàn)象時(shí)也就不覺(jué)得奇怪了：網(wǎng)子工幫著復(fù)卷包裝；包裝工要跑著上廁所，經(jīng)常早飯顧不上吃晚上一起帶走；帶班長(zhǎng)帶頭干，四處補(bǔ)位；車(chē)間主任也時(shí)刻靠在紙機(jī)上。
段主任跟我提到了車(chē)間下一步打算，現(xiàn)在的供漿能力已經(jīng)滿(mǎn)足不了車(chē)速的要求，因此，下一步車(chē)間計(jì)劃新增一個(gè)漿罐、一個(gè)加添池，加大現(xiàn)有濕損漿泵功率，如果做到了這些，未來(lái)車(chē)速提升至80米也不在話(huà)下。他還提到，4月份車(chē)間將進(jìn)行天然氣改造，新增天然氣干燥箱2臺(tái)，屆時(shí)，產(chǎn)品質(zhì)量將進(jìn)一步穩(wěn)定，耗電量將大大下降。